VESTIBULINHO ETEC 2 semestre 2026

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1. 1 · Geral

   Além de garantir a fertilidade do solo para a agricultura, o Rio Nilo funcionou como a principal “estrada” do Egito antigo, conectando o Alto Egito (sul) ao Baixo Egito (norte). Considerando as características geográficas da região e a importância do rio para o deslocamento de pessoas e de mercadorias, os meios de transporte mais utilizados pelos egípcios para integrar seu território e realizar comércio eram

   
   • A)as carroças, puxadas por cavalos, utilizadas em estradas asfaltadas nas margens de toda a extensão do rio Nilo.
   • B)os camelos, conhecidos como “navios do deserto”, usados em caravanas que cruzavam o Saara para transportar mercadorias para o Soweto, na África do Sul.
   • C)as embarcações a vela ou a remo, construídas para navegar pelo Nilo, cujas águas facilitavam o transporte de cargas de cereais e de pedras.
   • D)os trenós, arrastados por bois sobre a areia, utilizados no transporte de blocos de pedra para a construção das pirâmides.
   • E)as carruagens puxadas por éguas, ideais para o deslocamento rápido de exércitos e de mensageiros entre as cidades-Estado.

2. 2 · Geral

   As peregrinações contribuíram para o desenvolvimento das vias de comunicação medievais. As estradas, até então precárias e perigosas, tornaram-se mais movimentadas, exigindo a construção de pontes e de hospedarias, além da atuação de ordens religiosas para proteger os viajantes. Esse fluxo constante de pessoas disseminou informações e práticas culturais e dinamizou a economia local. A principal motivação desse fluxo e a sua consequência eram, respectivamente,

   • A)comercial, ligada às feiras de Champagne, cujo desenvolvimento permitiu a formação de uma rede bancária internacional.
   • B)religiosa, com a visita a locais sagrados como Santiago de Compostela e Roma, o que resultou na dinamização do comércio e na revitalização das cidades e das rotas.
   • C)política, visando à centralização do poder nas mãos dos reis, o que ocasionou o fim do sistema de suserania e vassalagem.
   • D)militar, com a participação de diferentes exércitos nas Cruzadas, o que permitiu a expansão do Império Bizantino sobre a Europa Oriental.
   • E)acadêmica, e estava relacionada às primeiras universidades, cujas fundações favoreceram a padronização do latim como língua universal.

3. 3 · Geral

   A construção de embarcações mais resistentes e velozes foi uma inovação tecnológica decisiva para as Grandes Navegações. Países como Portugal e Espanha investiram em tecnologia e na formação de navegadores. No contexto europeu do século XV, o desenvolvimento de tecnologias náuticas e a organização de expedições marítimas de longa distância estavam diretamente associados à

   • A)ascensão do poder político dos senhores feudais, que financiavam a busca por novas terras para expandir seus feudos.
   • B)aliança entre a Igreja Católica e as cidades italianas, que desejavam contornar a crise do Mar Mediterrâneo.
   • C)organização dos trabalhadores urbanos nas corporações de ofício, que viam na navegação uma forma de fugir da servidão.
   • D)expansão do Império Mongol, que dominava as rotas terrestres e forçava os europeus a buscar caminhos alternativos pelo mar.
   • E)centralização política nas monarquias, que buscavam ampliar o comércio, acumular riquezas e fortalecer o poder do Estado.

4. 4 · Geral

   O tráfico atlântico de africanos escravizados envolveu uma operação logística que ligava três continentes. As embarcações partiam da Europa com mercadorias (como armas, cachaça e tecidos) para a África. Na África, essas mercadorias eram trocadas por pessoas escravizadas, que eram então transportadas através do Atlântico até a América. Essas relações comerciais ocorreram entre os séculos XVI e XIX e, entre os historiadores, o nome atribuído a elas é

   • A)Rota Transpacífica.
   • B)Rota das Especiarias.
   • C)Rota da Seda.
   • D)Comércio Triangular.
   • E)Comércio Intercolonial.

5. 5 · Geral

   Cada época histórica criou soluções de transporte (a estrada romana, a navegação à vela, a ferrovia, o avião) que moldaram as relações entre os homens e a economia. Ao analisar criticamente a evolução dos meios de transporte e sua influência na sociedade, um jovem que está refletindo sobre o seu futuro profissional conclui corretamente que

   • A)a tecnologia determina os rumos da vida profissional, sendo impossível planejar uma carreira sem dominar as ferramentas de transporte mais modernas.
   • B)inovações nos transportes geram oportunidades de trabalho restritas aos físicos e aos engenheiros.
   • C)a mobilidade espacial é fator secundário na vida moderna, pois, com a adoção do trabalho remoto, as necessidades de deslocamento cessaram.
   • D)transformações nos transportes geram profissões e oportunidades, logo, o desenvolvimento pessoal e profissional vincula-se a mudanças históricas e tecnológicas.
   • E)a escolha profissional deve ignorar o contexto histórico e tecnológico, focando nas aptidões individuais, que são imutáveis.

6. 6 · Geral

   Observe a imagem. A tela do artista Jean-Baptiste Debret retrata uma cena do cotidiano urbano no Brasil do século XIX. O funcionamento do meio de locomoção representado revela uma estrutura social caracterizada pela

   
   • A)disseminação do trabalho livre, no qual os carregadores atuavam como prestadores de serviço com privilégios garantidos por leis imperiais.
   • B)exploração do trabalho escravizado, em que a força física de pessoas negras era apropriada para garantir o conforto e a distinção da aristocracia.
   • C)convivência pacífica entre os grupos sociais, evidenciada pela proximidade física nos espaços públicos e pelo compartilhamento dos meios de locomoção.
   • D)mecanização dos transportes urbanos, por meio da importação de equipamentos europeus e a contratação de trabalhadores com treinamento técnico especializado.
   • E)autossuficiência técnica dos grupos dominantes, que utilizavam os saberes tradicionais africanos para o desenvolvimento de meios de transporte inovadores.

7. 7 · Geral

   Às cinco e meia da manhã, nesta cidade de Anápolis, Estado de Goiás, em 18 de abril de 1956, o presidente da República, Juscelino Kubitschek, assinou a mensagem dirigida ao Congresso Nacional, em que pede que seja decretada a mudança da capital da República para a região do Planalto Central, na área que constituirá o futuro Distrito Federal. <https://tinyurl.com/68ueddp3> Acesso em: 12.04.2026. Adaptado. A partir das informações presentes no texto, é correto afirmar que

   • A)a nova capital localizava-se na Bahia e utilizou mão de obra recém-libertada da escravidão, transportada do Sudeste para o Nordeste por estradas de ferro.
   • B)o governo evitou o endividamento externo, financiando a construção da nova capital, Belo Horizonte, com recursos provenientes da venda de café e da exportação de minério de ferro.
   • C)a mudança da capital para São Paulo foi uma decisão impopular que gerou grandes protestos, sendo necessária a utilização de aviões da FAB para transportar os operários à força.
   • D)a mensagem se refere à construção de Brasília, cidade cujo projeto priorizava o transporte individual, refletindo a crença no progresso e o incentivo à indústria automobilística.
   • E)as obras de infraestrutura para as reformas da cidade do Rio de Janeiro, a nova capital, paralisaram os investimentos em transportes nas demais regiões do país.

8. 8 · Geral

   Sobre a tabela, assinale a alternativa correta.

   
   • A)Entre os ingredientes identificados por seus nomes e fórmulas na tabela, o CrO3 é o que está presente em maior porcentagem em massa.
   • B)A porcentagem em massa de CuO excede à de CrO3.
   • C)Metade da composição do Tanalith, em massa, corresponde à presença de compostos de cobre.
   • D)O Tanalith apresenta 70%, em massa, correspondente a compostos oxigenados.
   • E)A soma das porcentagens em massa fornecidas na tabela leva a um valor inferior a 100%.

9. 9 · Geral

   Analisando as fórmulas dos compostos apresentados na tabela, pode-se concluir que são

   
   • A)ácidos oxigenados.
   • B)bases metálicas.
   • C)sais metálicos.
   • D)óxidos metálicos.
   • E)óxidos de não metais.

10. 10 · Geral

    O elemento cromo apresenta número atômico (Z) 24 e número de massa (A) 52. Portanto, ele é representado corretamente por 24 Cr

    
    • A)A
    • B)B
    • C)C
    • D)D
    • E)E

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